Le Manuel sur la Trial Guidance Methodology (TGM) résulte d’un travail collectif de l’ensemble du consortium DRIVER+. Le projet DRIVER+ (Driving Innovation in Crisis Management for European Resilience) a reçu un financement du 7e programme-cadre de l’Union européenne pour des actions de recherche, de développement technologique et de démonstration dans le cadre de la convention de subvention N° #607798.
Tout d’abord, nous tenons à remercier le responsable de projet, Guillaume Lapeyre, l’équipe des évaluateurs et des conseillers de l’Agence Executive pour la recherché CE, ainsi que le conseil consultatif DRIVER+ pour avoir cru en l’approche sous-jacente et pour fournir en continu des retours d’information et des entrées très pertinentes et constructives. En outre, le conseil d’examen interne de DRIVER+ mérite notre sincère gratitude pour ses entrées toujours ponctuelles, méticuleuses et utiles. Un grand merci à Julia Zillies et Tim Stelkens-Kobsch (DLR, responsables qualité), Marcel van Berlo (TNO, coordinateur technique), Peter Petiet et Marijn Rijken (TNO, directeurs de projet), David Lund (PSCE), Marcin Smolarkiewicz ( SGSP), Rob Munro (ARTTIC) et Francisco Gala (ATOS). Nous sommes très heureux de l’intérêt suscité par le manuel et remercions également nos « examinateurs bénévoles », qui nous ont fait part de leurs remarques importantes : Angela Schmitt (DLR), Anna Foks-Ryznar (SRC PAS), Edith Felix (Thales Group), Tomasz Zwęgliński (SGSP). Nous avons de plus reçu de nombreux commentaires encourageants et très utiles de personnes extérieures au consortium. Compte tenu de l’approche de conception itérative, le manuel a été mis à la disposition du public entre mars et septembre 2019 : Nous sommes reconnaissants envers tous ceux qui ont téléchargé le manuel, et en particulier ceux qui nous ont transmis des retours d’information positifs et constructifs.
Ce manuel n’aurait pas vu le jour sans les très précieuses contributions, les discussions intenses et l’engagement indéfectible de l’équipe méthodologique principale : Un grand merci à Dirk Stolk, Kees van Dongen, Lisette de Koning de TNO ; Konstanze Lechner et Alexander Scharnweber de DLR ; Stine Bergersen et Bruno Oliveira Martins de PRIO ; Tom de Groeve et Funda Atun de JRC, Hanneke Vreugdenhil de HKV et Nicola Rupp et Michael Middelhoff de WWU. Avec l’intégration de l’ensemble du banc d’essai paneuropéen DRIVER+ dans l’approche méthodologique, nous remercions également tous les contributeurs des sections réseau, outils et méthodes : Georg Neubauer, Dennis Havlik, Drazen Ignijatovic, Gerald Lichtenegger de AIT, Cor-Jan Vermeulen et Job Verkaik de HKV, Agnese Macaluso et Niels van Wanrooij d’ECORYS, Michael Löscher, Stéphanie Albiero, Andreas Seipelt, Laure Dodin, Marion Bonlieu, Myriam Ben Ammar d’ARTTIC, Andrzej Adamczyk, Magdalena Karczewicz-Lamparska, Karolina Pieniowska de l’ITTI, Joanna Tymińska et Emil Wrzosek de SRC PAS, Thomas Obritzhauser et Ludwig Kastner de Frequentis, Frédérique Giroud et Alice Clemenceau de Valabre, Thomas Seltsam de Palacio Camilo d’ARC, Marcin Smolarkiewicz et Tomasz Zwęgliński de SGSP, Andre de Rond et Regis Flohr de SRH, Steven van Campen, Maurice Sammels, et Tinus Hendriks de XVR, et Erik Vullings de TNO.
Enfin et surtout, nous remercions tout spécialement l’équipe de conception pluridisciplinaire et très engagée qui nous a offert des perspectives très variées sur la méthodologie elle-même. Un grand merci à Michael Middelhoff, Nicola Rupp, Johann Rolshoven, Felix Hummel, Sebastian Henke, Niclas Rotering et Stefan Tenhagen (WWU) pour un projet de conception inoubliable comprenant les améliorations et ajustements itératifs. Nous souhaitons également remercier Hugo Vivier (RIKKA), Santiago Duque (Squareclouds Design), et en particulier Uwe Wältring, Eske Lübbers et Fabian Holtrup (GUCC grafik & film) de leurs excellentes idées et de la mise au point très professionnelle des résultats de conception.
Le temps qui s’est écoulé entre le lancement de DRIVER+ en mai 2014 et la date de publication de la version actuelle du manuel en février 2020 a été pour beaucoup d’entre nous un parcours impressionnant, instructif et intense d’apprentissage, d’expérience et de développement. Des séances d’écriture, des ateliers de conception, des discussions intenses et des échanges continus ont permis d’aboutir à une version achevée que nous sommes heureux de partager et qui, nous l’espérons, se traduira par une lecture stimulante.
Nous avons pris conscience que le parcours vient de commencer : nous espérons sincèrement que les lecteurs et futurs candidats à la TGM apprécieront leur expérience et comprendront que ce manuel est un livre évolutif, qui peut et doit évoluer après chaque trial. Nous sommes profondément reconnaissants d’avoir été - littéralement - du voyage avec DRIVER+.
Rédacteurs du Manuel sur la TGM
Chiara Fonio
Commission européenne, Centre commun de recherche
Adam Widera
Université de Münster,
ERCIS Competence Center Crisis Management