Il manuale sulla Trial Guidance Methodology (TGM) è un impegno congiunto dell’intero gruppo DRIVER+. Il progetto DRIVER+ (Favorire l’innovazione nella gestione delle crisi per aumentare la resilienza europea) ha ricevuto un finanziamento dal 7° Programma quadro di ricerca, sviluppo tecnologico e dimostrazione nell'ambito dell'accordo di sovvenzione n° #607798.
Per prima cosa desideriamo ringraziare Guillaume Lapeyre, il PO del progetto, il nostro team di revisione della REA, così come il Comitato Consultivo di DRIVER+ per avere creduto nell’approccio di base e avere costantemente fornito commenti e informazioni altamente costruttivi e pertinenti. Il comitato interno di revisione di DRIVER+ merita la nostra sincera gratitudine per i suoi commenti sempre puntuali, meticolosi e precisi. Grazie a Julia Zillies e Tim Stelkens-Kobsch (DLR, Responsabili della qualità), Marcel van Berlo (TNO, Coordinatore tecnico), Peter Petiet and Marijn Rijken (TNO, Direttori di progetto), David Lund (PSCE), Marcin Smolarkiewicz (SGSP), Rob Munro (ARTTIC) e Francisco Gala (ATOS). Siamo lieti dell’interesse che il manuale ha riscosso e desideriamo ringraziare i nostri “revisori volontari”, che hanno condiviso con noi le loro preziose opinioni: Angela Schmitt (DLR), Anna Foks-Ryznar (SRC PAS), Edith Felix (Gruppo Thales), Tomasz Zwęgliński (SGSP). Abbiamo inoltre ricevuto molti commenti incoraggianti ed estremamente utili dall’esterno del gruppo. Dato l’approccio reiterato che abbiamo adottato, il manuale è stato messo a disposizione da marzo a settembre 2019 sul sito di DRIVER+: ringraziamo tutti coloro che hanno scaricato il manuale e, in particolare, coloro che hanno condiviso con noi i loro commenti positivi e costruttivi.
Il manuale non esisterebbe senza il prezioso contributo, le intense discussioni e l'impegno instancabile del team metodologico principale. Ringraziamo in particolare Dirk Stolk, Kees van Dongen, Lisette de Koning di TNO; Konstanze Lechner e Alexander Scharnweber di DLR; Stine Bergersen e Bruno Oliveira Martins di PRIO; Tom de Groeve e Funda Atun del JRC, Hanneke Vreugdenhil di HKV e Nicola Rupp e Michael Middelhoff di WWU. Con l'integrazione dell'intero banco di prova (test-bed) paneuropeo DRIVER+ nell'approccio metodologico, desideriamo ringraziare ulteriormente tutti coloro che hanno portato il loro contributo nelle sezioni relative a rete, strumenti e metodi: Georg Neubauer, Dennis Havlik, Drazen Ignijatovic, Gerald Lichtenegger di AIT, Cor-Jan Vermeulen e Job Verkaik di HKV, Agnese Macaluso e Niels van Wanrooij di ECORYS, Michael Löscher, Stéphanie Albiero, Andreas Seipelt, Laure Dodin, Marion Bonlieu, Myriam Ben Ammar di ARTTIC, Andrzej Adamczyk, Magdalena Karczewicz-Lamparska, Karolina Pieniowska di ITTI, Joanna Tymińska e Emil Wrzosek di SRC PAS, Thomas Obritzhauser e Ludwig Kastner di Frequentis, Frédérique Giroud e Alice Clemenceau di Valabre, Thomas Seltsam e Palacio Camilo di ARC, Marcin Smolarkiewicz e Tomasz Zwęgliński di SGSP, Andre de Rond e Regis Flohr di SRH, Steven van Campen, Maurice Sammels e Tinus Hendriks di XVR e Erik Vullings di TNO.
Infine, ma non meno importante, desideriamo porgere un ringraziamento speciale al design team altamente iterdisciplinare che ha dimostrato un forte impegno e ci ha donato una varietà di prospettive sulla metodologia vera e propria. Un grande ringraziamento a Michael Middelhoff, Nicola Rupp, Johann Rolshoven, Felix Hummel, Sebastian Henke, Niclas Rotering e Stefan Tenhagen (WWU) per l'indimenticabile lavoro di design, comprensivo di miglioramenti e aggiustamenti reiterati. Ringraziamo inoltre Hugo Vivier (RIKKA), Santiago Duque (Squareclouds Design) e soprattutto Uwe Wältring, Eske Lübbers e Fabian Holtrup (GUCC grafik & film) per le loro idee brillanti e le loro competenze altamente professionali nel perfezionamento dei risultati del progetto.
Il tempo intercorso dal lancio di DRIVER+ a maggio del 2014 alla data di pubblicazione dell'edizione attuale del manuale a febbraio 2020 è stato per molti di noi un viaggio incredibile, istruttivo e intenso all'insegna dell'apprendimento, dell'esperienza e della crescita. Sessioni di scrittura, laboratori di progettazione, intense discussioni e continui scambi hanno aperto la strada a una versione matura che siamo lieti di condividere, nella speranza che la troviate una lettura stimolante.
Il viaggio, tuttavia, è appena iniziato: ci auguriamo caldamente che i lettori e i futuri utilizzatori della TGM apprezzeranno l'esperienza e comprenderanno che il manuale è un libro "vivo", che può e deve crescere con ogni singolo trial. Siamo profondamente grati a DRIVER+ per averci portato così lontano, nel vero senso della parola.
Redattori del Manuale TGM
Chiara Fonio
Commissione europea, Joint Research Centre
Adam Widera
University of Muenster,
ERCIS Competence Center Crisis Management